Kuehne + Nagel – Le stock de pièces de rechange Iveco, qui vit avec son temps

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De 1997 à nos jours… des interventions de réorganisation du stock automatique pour satisfaire les nouvelles exigences du marché.

Le projet et la réalisation du stock automatique pièces Iveco sur le site de Turin remontent à 1997.
L’entrepôt était très différent d’aujourd’hui, surtout si l’on compare le rapport pièces/lignes/commandes et délais de livraison. Au fil des ans en effet, Kuehne + Nagel a adapté son stock automatique aux nouvelles exigences du marché, en mettant en œuvre différentes interventions à différents niveaux, de la mécanique au logiciel.

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L’installation automatique réalisée en 1997 était constituée des composants suivants :

  • 4 chariots élévateurs dotés de trois véhicules de prise chacun pour le stockage des articles de classe B et C placés dans des caisses de type Odette de 40x60xH30 pesant au maximum 50 Kg ; longueur couloir 150 mètres. Hauteur des chariots élévateurs de 10 mètres. Capacité statique équivalente à environ 45.000 caisses « Odette » de dimension 400x600xH300 et poids maximum de 50 Kg
  • 4 chariots élévateurs dotés d’un véhicule de prise chacun pour le stockage des articles de classe A placés dans des caisses de type Odette de 40x60xH30 pesant au maximum 50 Kg ; longueur couloir 20 mètres. Hauteur des chariots élévateurs de 10 mètres. Capacité statique équivalente à environ 3 500 caisses “Odette” de dimension 400x600xH300 et poids maximum de 50 Kg
  • 12 zones de picking mono-commande
  • 4 zones de mise en place des colis à expédier

Phase d’adaptation et de mise en œuvreIMG_0106

Après la réalisation du stock effectuée en 1997, où LCS a participé en tant que fournisseur du logiciel d’automatisation, l’entreprise a toujours exercé une activité d’assistance sur l’installation pour la partie relevant de sa compétence.

La première adaptation d’une certaine importance a été effectuée dans les années 2008-2009, quand LCS a « renouvelé » le logiciel d’automatisation (PLC) de toute l’installation de transport de caisses, le logiciel de contrôle/supervision de l’installation (WCS) et le logiciel de gestion du stock automatique (WMS), en introduisant des améliorations à tous les niveaux pour augmenter les performances du système de stockage.

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Un défi difficile pour deux raisons :

  • Stock opérant de 6h à minuit du lundi au vendredi et de 6h à 14h le samedi.
  • .Aucune interruption des opérations autorisée pour réaliser des tests et lancer l’installation

La deuxième adaptation/l’agrandissement a été effectué en 2010-2011, car l’installation ne pouvait plus répondre à l’augmentation continue des expéditions journalières en termes de lignes de prélèvement. En conséquence, aux 4 couloirs existants d’une longueur de 150 mètres ont été ajoutés deux nouveaux couloirs possédant des chariots élévateurs dotés de trois véhicules de prise chacun.

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De plus, diverses interventions mécaniques ont été réalisées sur l’ensemble du système de manutention des caisses pour augmenter la capacité mécanique, les zones de picking ont été reconfigurées aussi bien d’un point de vue mécanique que logiciel, et une nouvelle zone d’entrée des caisses dans l’entrepôt. En plus des activités décrites ci-dessus, des ouvrages électromécaniques d’adaptation aux normes en vigueur ont été réalisés sur l’ensemble de l’installation.

Cette seconde adaptation a été conçue et réalisée entièrement par LCS selon des modalités clé en main, et a prévu des étagères de stockage des caisses, des chariots élévateurs, les composants mécaniques (convoyeur), l’installation électrique pour réaliser l’adaptation du logiciel d’automatisation, de contrôle et supervision, et de gestion.